Temmuz ayında, tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların küresel satışları %21 artış gösterdi.
Pazar araştırması şirketi Rho Motion’ın Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, bu artış Çin’in güçlü büyümesiyle gerçekleşti, ancak Avrupa’daki talep düşüş gösterdi.
Rho Motion veri yöneticisi Charles Lester, Avrupa Birliği’nde Çinli SAIC Motor Corp’a ait MG Motor’un yeni bir adım attığını ve Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan geçici tarifelerden en çok etkilenecek markalardan biri olacağını söyledi.
Tesla gibi Berlin fabrikasında üretim yapan ve Avrupa’da üretime hazırlanan Çinli BYD gibi üreticiler için kıtadaki gümrük vergilerinin etkisinin daha az olacağı tahmin ediliyor.
Rho Motion verileri, Temmuz ayında küresel olarak 1.35 milyon adet tamamen elektrikli (BEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) araç satıldığını gösteriyor.
AVRUPA KÜÇÜLÜRKEN, KUZEY AMERİKA BÜYÜYOR
Bu satışların 880 bini Çin’de gerçekleşti ve Çin’in elektrikli otomobil pazarının bir yılda %31 büyüdüğü belirtiliyor.
2024’ün ilk yedi ayında Çin’de satılan PHEV’ler ise geçen yıla göre %70 artış göstermiş durumda.
Avrupa’da ise elektrikli araç pazarı Temmuz ayında 2023 yılı rakamlarına göre %7,8 düşüş gösterdi.
Avrupa’nın en büyük elektrikli otomobil pazarı olan Almanya’da Ocak-Temmuz döneminde satışlar %12 düştü. ABD ve Kanada’da ise elektrikli araç satışları Temmuz ayında %7,1 arttı.
Yılın ilk 7 ayında Türkiye’de ise Ocak-Temmuz döneminde, elektrikli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %130 arttı.
Hibrit otomobil satışları da bu dönemde %50’ye yükseldi.
Avrupa Birliği, Temmuz ayında Çin’de üretilen elektrikli otomobil ithalatına ek gümrük vergileri getirdi. AB, BYD’ye %17,4, Geely’ye %19,9 ve SAIC’e %37,6 oranında vergi uygulanacağını bildirdi.
News
